今天下午，在“ 3·21” CIMB6345飛機飛行事故國家應急處置指揮部舉行了第四場新聞發布會，介紹了事故現場搜救的進展情況。

會上，廣西自治區消防救援總隊組長鄭西通報了今天搜救工作的進展情況。

根據鄭西的說法，搜救人員在梧州市藤縣藤州鎮四旺村鴉塘組農田發現了可疑飛機殘骸碎片。

截至今天16：00，共發現21名遇難者遺物，183架飛機殘骸和部分受害者的遺體被移交給調查工作組。

根據鄭西的說法，廣西消防救援總隊，武警廣西總隊，梧州軍分區和公安機關共組織了1618人動員在該地區進行搜救工作。

搜索救援人員攜帶安全繩索，生命探測器，金屬探測儀和其他設備在事故核心區域外擴大搜索范圍，并沿著飛機路線組織發動梧州市的4個鄉鎮專職消防隊，103名村莊消防網格員和快遞員進一步調查和電話詢問17個城鎮中的266個村莊和735個人。

昨晚，第一臺記錄器“黑匣子”被專人送達在北京的翻譯實驗室。

事發后，中國民航根據國際民航公約的有關要求將事故信息通知發送給了國際民航組織和飛機設計制造國的調查機構。

共發現21名遇難者遺物，183架飛機殘骸和一些受害者遺體中國民航局航空安全監察專員兼飛行安全辦公室主任朱濤說，事故主要發生碰撞時，大部分飛機被集中在主撞擊中心周圍半徑約30米的核心區域內，深度從表面延伸到20米左右。此外，還發現了駕駛艙內的機組逃生繩和機組手冊的殘片以及部分機組證書。調查人員仍在繼續進行現場勘查和重要殘骸的證據收集，為下一步確定事故原因做好基礎工作。他們已移交給調查工作組。記者還從新聞發布會獲悉，事故中的B1791飛機總共飛行了8986次，未達到適航指令標準中“撥叉”部件最嚴格的檢修標準，即22600個起落航班，因此墜毀的飛機不涉及該組件的檢修問題。

當前階段的工作重點仍在搜尋和救援中，同時開展了事故調查的初步證據收集工作。

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