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          長期續航里程和大載重量的重型卡車將被廣泛應用

          2022-06-16 10:50:02 柯文小站

          長期續航里程和大載重量的重型卡車將被廣泛應用

          長期續航里程和大載重量的重型卡車領域被業界普遍認為是未來氫燃料電池的重要應用場景。

          因此,各種汽車公司集中精力進行動力轉型。

          長期續航里程和大載重量的重型卡車將被廣泛應用

          “在港口的加氫站上,用重型氫燃料電池卡的成本約為每公斤40元。它相當于柴油成本,并且可以在商業化運作?!备视抡f,對于香港重型貨車而言,首先進行柴油改氫推廣是非常必要的,建議開創一個新的氫能重型卡時代。

          實際上,近年來許多國內重型卡生產企業都在大力開發氫燃料電池卡車。

          在新聞發布會上,現代汽車集團提出:2040年前,該集團將在交通和許多領域引入新技術來普及氫能計劃,并發布對氫能和社會的未來愿景。

          長期續航里程和大載重量的重型卡車將被廣泛應用

          近年來,大眾汽車公司,戴姆勒和梅賽德斯·奔馳等許多國內外傳統汽車制造商宣布將部署氫燃料電池重型卡。

          長期續航里程和大載重量的重型卡車將被廣泛應用

          該公司還表示,未來將逐步減少公司對燃料電池重型卡的研發業務,并將重點放在純電動重型卡領域。

          寧永強對此表示,從技術發展的角度來看,與固態電池等新興技術相比,燃料電池技術目前相對成熟。

          在制氫,儲運氫氣等上下游產業鏈的各個環節尚未開放的情況下,燃料電池重型卡沒有發展優勢。

          寧永強還指出,從全球角度來看,氫能行業的定位本身就是走環保高效的道路,行業必須解決碳排放問題?,F在許多國內城市和制造企業已經在燃料電池重型卡方面進行了布局,而過去兩年內國產氫燃料重型卡可能會迎來重大爆炸。

          這是世界上首次一次性批量投資最大的商業化氫能重型卡業務運作項目,標志著上海重點工業科研項目的“寶武清能”的可靠性和適應性驗證和示范應用”。

          越來越多的公司致力于氫能重型卡的研發,生產和推廣。

          從目前的角度來看,氫能源在汽車,客車,物流車輛和有軌電車方面的技術克服取得了初步成果,無論技術條件如何,車輛性能和成本考慮都具有初始生產條件。

          在商用車領域中,現代汽車集團已開始量產氫燃料電池重卡XCICT Fuelcell改進升級版車型并開發基于氫燃料電池重卡XCURE FuelCell制造的牽引車計劃于2023年發布。

          標簽:氫燃料電池 | 商用車

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